BOTNIA MARIN TARFISH 820 (2005) — Umfassende Überholung 2023–2026 | Sofort fahrbereit
Eine außergewöhnlich seltene Gelegenheit auf dem Markt: Diese Botnia Marin Tarfish 820 wurde zwischen 2023 und 2026 umfassend und aufwendig überholt. Das Boot befindet sich in einem technisch einwandfreien Zustand und ist ohne weitere Investitionen sofort einsatzbereit.
Die von der legendären finnischen Werft Botnia Marin entwickelte Tarfish 820 ist weltweit für ihre hervorragende Bauqualität, die effiziente Rumpfform, ausgezeichnete Seetüchtigkeit und hohen Komfort auch unter anspruchsvollen Bedingungen bekannt. Dieses vielseitige Modell eignet sich gleichermaßen für Tagesausflüge, Hochseeangeln und Küstentörns.
Technische Hauptdaten:
Modell: Botnia Marin Tarfish 820
Baujahr: 2005 (Überholung 2023–2026)
Gesamtlänge (LOA): 8,90 m (Rumpflänge: 8,20 m)
Breite: 3,04 m (2,75 m)
Tiefgang: ca. 0,90–1,10 m
Bauweise: Verstärkter GFK-Rumpf
Aufteilung: Geschlossenes Steuerhaus / Kabine mit geschütztem Innensteuerstand und geräumigem, sicherem Achtercockpit
Flagge: Französisch
Typ: Motorboot / Innenbord-Dieselmotor mit Z-Antrieb
CE-Zertifizierung: Kategorie C
Motor und Antrieb:
Motor: Volvo Penta D6-350 Diesel (350 PS)
Antrieb: DPH-E-Z-Antrieb
Motorbetriebsstunden: ca. 2.650 Stunden (tatsächliche Betriebsstunden, laufend gewartet)
Motorüberholung (2023): Der Motor wurde vollständig zerlegt, aus dem Boot ausgebaut und umfassend überholt
Jüngste Verbesserungen und Wartungsarbeiten:
Neue Einspritzdüsen (2025)
Vollständig überholte Hochdruck-Einspritzpumpe (2025)
Neue Halterung / Antriebskomponente für den DPH-E-Antrieb (2025)
Durchgehend äußerst sorgfältig gewartet, mit vollständiger Servicehistorie
Hydrauliksystem:
Folgende Komponenten wurden vollständig erneuert:
Neue hydraulische Lenkzylinder (2026)
Hydraulikzylinder der Trimmsteuerung ersetzt
Neue Hydraulikpumpe (2024)
Rumpf und Wartung:
Antifouling: Antifouling-Beschichtung der neuesten Generation auf Silikonbasis, aufgetragen im April 2026
PropSpeed: Spezielle PropSpeed-Beschichtung auf dem Z-Antrieb und den Propellern
Effizienz: Verringerung des Kraftstoffverbrauchs um ca. 15 %
Durchschnittlich gemessener Verbrauch: 24 l/h
Reisegeschwindigkeit: 25 Knoten
Elektronik und Navigation:
Außergewöhnlich umfangreiche Ausstattung:
Displays Raymarine C120W und Raymarine C80
Echolotmodul DSM300
Raymarine-Radar
AIS-Transponder (Empfänger/Sender)
Neues Lowrance-UKW-Funkgerät
Zweites professionelles Sonargerät: Furuno FCV-585
Optional: Brandneues Multifunktionsdisplay Furuno TZTouch 13XL (2026), gegen Aufpreis nach Besichtigung vor Ort erhältlich.
Äußerer Zustand:
Elektrische Anlage und Tanks:
Zusätzliche Informationen:
Vollständige Dokumentation mit Rechnungen für sämtliche durchgeführten Arbeiten.
Wartung ausschließlich durch einen autorisierten Volvo-Penta-Servicebetrieb.
Das Boot ist sofort übergabebereit.
Eine Tarfish 820 in diesem Zustand ist auf dem Markt eine echte Rarität. Die erheblichen Investitionen der vergangenen drei Jahre bieten dem zukünftigen Eigentümer ein technisch hervorragend vorbereitetes Boot mit überholtem Motor, erneuerter Hydraulik und hochwertiger Elektronik. Eine ideale Gelegenheit, sofort und mit einem sicheren Gefühl in die nächste Saison zu starten.
Besichtigungen sind nach vorheriger Terminvereinbarung möglich.
