BENETEAU FIRST 53 F5 — Design von Bruce Farr | Interieur von Pininfarina
Eine echte Legende unter den Performance-Cruisern mit außergewöhnlichem Potenzial
Diese Beneteau First 53 F5 aus dem Jahr 1991 liegt in der südlichen Bretagne, Frankreich, und bietet eine seltene Gelegenheit, eine der erfolgreichsten Hochseeyacht-Konstruktionen von Bruce Farr zu erwerben, ergänzt durch die unverwechselbare Handschrift des italienischen Designstudios Pininfarina.
Die in limitierter Serie gebaute First 53 F5 wird bis heute für ihre hervorragende Segeleigenschaftsbalance, ihre eleganten Linien und ihre bewährte strukturelle Stabilität geschätzt. Diese Yacht bietet eine ausgezeichnete Grundlage mit soliden konstruktiven Eigenschaften und der Möglichkeit, sie entsprechend den individuellen Vorstellungen des nächsten Eigentümers gezielt zu optimieren.
Konstruktion und jüngste umfangreiche Reparaturen:
Die Yacht erhielt 2025 erhebliche strukturelle Investitionen, darunter:
Fachgerechte Überarbeitung und Verstärkung der Bodenstruktur / Bodenwrangen (varangage)
Kiel vollständig demontiert, überprüft und wieder montiert
Neue Kielbolzen und verstärktes Befestigungssystem
Lokale Verstärkung der Rumpfstruktur
Das Gutachten eines unabhängigen Schiffssachverständigen aus dem Jahr 2026 bestätigt eine strukturell intakte Yacht in gutem Gesamtzustand ohne festgestellte strukturelle Mängel.
Rigg, Segel und Decksausrüstung:
Ein leistungsorientiertes und durchdachtes Decklayout, das sich gleichermaßen für sportliches Segeln und Fahrten mit kleiner Crew eignet:
Cockpit mit Doppelsteuerstand (zwei Steuerräder) und Teaksitzflächen
Umfangreiches Lewmar-Winschenpaket einschließlich elektrischer Winsch
Hydrauliksystem Navtec für den Baumniederholer und die Riggkontrolle
Rollreffanlage für die Genua
Lösbarer innerer Vorstag und starrer Rodkicker
Segel (RUSSO):
ROD-Rigg (ein Austausch kann im Rahmen einer zukünftigen Optimierungsphase erwogen werden, insbesondere bei intensiver Hochseenutzung).
Innenraum und Unterbringung:
Ein eleganter, funktionaler Innenraum mit hochwertiger Mahagoniverkleidung:
Kabinen (3): Geräumige vordere Eignerkabine mit Doppelbett + 2 achtere Gästekabinen
Bäder (2): Zwei voll ausgestattete Bäder mit WC und Dusche, eines im Vorschiff und eines achtern
Geräumiger, außergewöhnlich heller und gemütlicher Salon
Eingangsbereich mit separatem Kartentisch und Navigationsstation
Pantry:
Gasherd mit Kochfeld und Backofen
Kühlschrank
Doppelspüle aus Edelstahl
Druckwasseranlage mit Warm- und Kaltwasser
Motor, Elektrik und Bordsysteme:
Motor: Perkins 4.236 Prima Diesel (80 PS, Wellenantrieb) – voll funktionsfähig
Batteriebank:
Batterieladegerät und Landstromanschluss (220 V)
Tanks: Kraftstoff — 445 l; Frischwasser — 400 l
Navigationselektronik:
Raymarine-Autopilot
B&G-Navigationsinstrumente (Echolot, Logge und Windinstrumente)
Furuno-GPS-Kartenplotter, Radar und Navtex
UKW-Funkgerät
Zwei Nutzungskonzepte — Eine außergewöhnliche Yacht:
Für sportlich orientierte Segler: Eine echte Bruce-Farr-Konstruktion mit hervorragender Ruderausgewogenheit, leistungsstarkem Segelplan und ausgefeilten Decksystemen – ideal für schnelle Törns oder Clubregatten mit kleiner Crew.
Für Langfahrtsegler: Eine robuste und vertrauenerweckende Plattform mit bewährter Rumpfstabilität, großzügigem Innenraum und sicherem Decklayout, ideal für lange Ozeanpassagen.
Die wichtigsten Vorteile:
Hervorragender struktureller Zustand; umfangreiche Reparaturen wurden bereits 2025 durchgeführt
Hochwertige Segelsysteme und Decksausrüstung
Eine Yacht, die sich für schrittweise Modernisierungen eignet, statt für eine umfangreiche und kostspielige Komplettsanierung
Vollständiges Gutachten von 2026 verfügbar
Angebotspreis: 89.000 € – ein außergewöhnliches Preis-Leistungs-Verhältnis und interessantes Investitionspotenzial für eine Yacht dieser Klasse.
Standort: Arzon, Bretagne, Frankreich.
Besichtigungen nach vorheriger Terminvereinbarung. Das vollständige Gutachten ist auf Anfrage erhältlich.
