Resumen
Resumen
Información principal
Características técnicas
Datos del motor
Descripción
Descripción
BENETEAU FIRST 53 F5 — Diseño de Bruce Farr | Interior de PininfarinaUna auténtica leyenda entre los veleros de crucero de alto rendimiento, con un potencial excepcional
Situado en el sur de Bretaña, Francia, este Beneteau First 53 F5 de 1991 representa una oportunidad poco común para adquirir uno de los diseños oceánicos más exitosos de Bruce Farr, enriquecido con el sello distintivo del estudio de diseño italiano Pininfarina.
Fabricado en una serie limitada, el First 53 F5 sigue siendo muy apreciado por su excelente equilibrio a vela, sus líneas refinadas y la probada solidez de su construcción. Este velero ofrece una base excelente, combinando características fundamentales sólidas con la posibilidad de realizar optimizaciones específicas según las preferencias de su próximo propietario.
Construcción y reparaciones importantes recientes:
El velero ha recibido importantes inversiones estructurales en 2025, entre ellas:
Restauración profesional y refuerzo de la estructura del fondo / varengas (varangage)
Quilla desmontada por completo, inspeccionada y reinstalada
Instalación de nuevos pernos de la quilla y refuerzo del sistema de fijación
Refuerzos localizados en la estructura del casco
La inspección pericial naval de 2026 confirma que la estructura está en buen estado, que las condiciones generales son buenas y que no se han identificado defectos estructurales.
Aparejo, velas y equipamiento de cubierta:
Una configuración de cubierta potente y cuidadosamente diseñada, adecuada tanto para la navegación deportiva como para cruceros con tripulación reducida:
Bañera con doble puesto de gobierno (dos ruedas de timón) y asientos de teca
Completo conjunto de winches Lewmar, incluido un winche eléctrico
Sistema hidráulico Navtec para el vang de la botavara y el control del aparejo
Enrollador de génova
Estay interior desmontable y contra rígida
Velas (RUSSO):
Vela mayor: 60 m² con lazy bag y lazy jacks
Génova enrollable: 80 m²
Spinnaker asimétrico: 180 m²
Aparejo firme ROD (su sustitución puede contemplarse en una futura fase de optimización, especialmente para una navegación oceánica intensiva).
Interior y alojamiento:
Interior elegante y funcional, acabado en madera de caoba de gran calidad:
Camarotes (3): Amplio camarote del armador en proa con cama doble + 2 camarotes de invitados en popa
Baños (2): Dos baños completos con WC y ducha, uno en proa y otro en popa
Salón espacioso, excepcionalmente luminoso y acogedor
Zona de entrada con mesa de cartas y estación de navegación independientes
Cocina:
Cocina de gas con fogones y horno
Nevera
Fregadero doble de acero inoxidable
Sistema de agua a presión con agua caliente y fría
Motor, sistema eléctrico y sistemas de a bordo:
Motor: Perkins 4.236 Prima diésel (80 CV, transmisión por eje) – en perfecto funcionamiento
Banco de baterías:
Baterías de arranque del motor: 2 × 12 V / 110 Ah (ORION)
Baterías de servicio: 2 × 12 V / 180 Ah (BANNER)
Cargador de baterías y conexión a corriente de puerto (220 V)
Depósitos: Combustible — 445 l; Agua dulce — 400 l
Electrónica de navegación:
Piloto automático Raymarine
Instrumentación de navegación B&G (sonda de profundidad, corredera e instrumentos de viento)
GPS cartográfico, radar y Navtex Furuno
Radio VHF
Dos formas de disfrutar de la propiedad — Un velero excepcional:
Para el navegante orientado al rendimiento: Un auténtico diseño de Bruce Farr, con excelente equilibrio del timón, un potente plano vélico y sistemas de cubierta avanzados, ideal para cruceros rápidos o regatas de club con una tripulación reducida.
Para el navegante oceánico: Una plataforma sólida y fiable, con una estructura de casco probada, amplios volúmenes interiores y una cubierta segura, perfectamente adaptada a largas travesías oceánicas.
Principales ventajas:
Excelente estado estructural, con importantes reparaciones ya realizadas en 2025
Sistemas de navegación a vela y equipamiento de cubierta de alta calidad
Un velero preparado para actualizaciones por etapas, en lugar de una reforma integral costosa
Informe pericial naval completo de 2026 disponible
Se ofrece por 89.000 €, un valor excepcional y una interesante oportunidad de inversión para un velero de esta categoría.
Ubicación: Arzon, Bretaña, Francia.
Visitas con cita previa. El informe pericial completo está disponible bajo petición.
Equipamiento y Extras
Equipamiento y Extras
Equipamiento
Batería
Cargador de baterías
Toma de puerto
Equipamiento de cubierta
Piloto automático
Reflector de radar
Plotter
Radio VHF
Velocímetro
Extras y Confort
Cocina
Horno
Fregadero
Nevera
Calentador de agua
WC + Ducha
Ubicación
France, Arzon
Port du Crouesty, 14 Quai des Cabestans, 56640 ARZON
BENETEAU First 53F5
Descripción
BENETEAU FIRST 53 F5 — Diseño de Bruce Farr | Interior de PininfarinaUna auténtica leyenda entre los veleros de crucero de alto rendimiento, con un potencial excepcional
Situado en el sur de Bretaña, Francia, este Beneteau First 53 F5 de 1991 representa una oportunidad poco común para adquirir uno de los diseños oceánicos más exitosos de Bruce Farr, enriquecido con el sello distintivo del estudio de diseño italiano Pininfarina.
Fabricado en una serie limitada, el First 53 F5 sigue siendo muy apreciado por su excelente equilibrio a vela, sus líneas refinadas y la probada solidez de su construcción. Este velero ofrece una base excelente, combinando características fundamentales sólidas con la posibilidad de realizar optimizaciones específicas según las preferencias de su próximo propietario.
Construcción y reparaciones importantes recientes:
El velero ha recibido importantes inversiones estructurales en 2025, entre ellas:
Restauración profesional y refuerzo de la estructura del fondo / varengas (varangage)
Quilla desmontada por completo, inspeccionada y reinstalada
Instalación de nuevos pernos de la quilla y refuerzo del sistema de fijación
Refuerzos localizados en la estructura del casco
La inspección pericial naval de 2026 confirma que la estructura está en buen estado, que las condiciones generales son buenas y que no se han identificado defectos estructurales.
Aparejo, velas y equipamiento de cubierta:
Una configuración de cubierta potente y cuidadosamente diseñada, adecuada tanto para la navegación deportiva como para cruceros con tripulación reducida:
Bañera con doble puesto de gobierno (dos ruedas de timón) y asientos de teca
Completo conjunto de winches Lewmar, incluido un winche eléctrico
Sistema hidráulico Navtec para el vang de la botavara y el control del aparejo
Enrollador de génova
Estay interior desmontable y contra rígida
Velas (RUSSO):
Vela mayor: 60 m² con lazy bag y lazy jacks
Génova enrollable: 80 m²
Spinnaker asimétrico: 180 m²
Aparejo firme ROD (su sustitución puede contemplarse en una futura fase de optimización, especialmente para una navegación oceánica intensiva).
Interior y alojamiento:
Interior elegante y funcional, acabado en madera de caoba de gran calidad:
Camarotes (3): Amplio camarote del armador en proa con cama doble + 2 camarotes de invitados en popa
Baños (2): Dos baños completos con WC y ducha, uno en proa y otro en popa
Salón espacioso, excepcionalmente luminoso y acogedor
Zona de entrada con mesa de cartas y estación de navegación independientes
Cocina:
Cocina de gas con fogones y horno
Nevera
Fregadero doble de acero inoxidable
Sistema de agua a presión con agua caliente y fría
Motor, sistema eléctrico y sistemas de a bordo:
Motor: Perkins 4.236 Prima diésel (80 CV, transmisión por eje) – en perfecto funcionamiento
Banco de baterías:
Baterías de arranque del motor: 2 × 12 V / 110 Ah (ORION)
Baterías de servicio: 2 × 12 V / 180 Ah (BANNER)
Cargador de baterías y conexión a corriente de puerto (220 V)
Depósitos: Combustible — 445 l; Agua dulce — 400 l
Electrónica de navegación:
Piloto automático Raymarine
Instrumentación de navegación B&G (sonda de profundidad, corredera e instrumentos de viento)
GPS cartográfico, radar y Navtex Furuno
Radio VHF
Dos formas de disfrutar de la propiedad — Un velero excepcional:
Para el navegante orientado al rendimiento: Un auténtico diseño de Bruce Farr, con excelente equilibrio del timón, un potente plano vélico y sistemas de cubierta avanzados, ideal para cruceros rápidos o regatas de club con una tripulación reducida.
Para el navegante oceánico: Una plataforma sólida y fiable, con una estructura de casco probada, amplios volúmenes interiores y una cubierta segura, perfectamente adaptada a largas travesías oceánicas.
Principales ventajas:
Excelente estado estructural, con importantes reparaciones ya realizadas en 2025
Sistemas de navegación a vela y equipamiento de cubierta de alta calidad
Un velero preparado para actualizaciones por etapas, en lugar de una reforma integral costosa
Informe pericial naval completo de 2026 disponible
Se ofrece por 89.000 €, un valor excepcional y una interesante oportunidad de inversión para un velero de esta categoría.
Ubicación: Arzon, Bretaña, Francia.
Visitas con cita previa. El informe pericial completo está disponible bajo petición.
Información principal
Características técnicas
Datos del motor
Equipamiento y Extras
Equipamiento y Extras
Equipamiento
Batería
Cargador de baterías
Toma de puerto
Equipamiento de cubierta
Piloto automático
Reflector de radar
Plotter
Radio VHF
Velocímetro
Extras y Confort
Cocina
Horno
Fregadero
Nevera
Calentador de agua
WC + Ducha
Atlantique Yacht Broker
Port du Crouesty, 14 Quai des Cabestans, 56640 ARZON











