Bavaria 38 Ocean — Versión con bañera central (Centre Cockpit)
Construida en 1999, la Bavaria 38 Ocean es un velero de crucero de altura probado y fiable, conocido por su comodidad, robustez y la alta calidad de la construcción naval alemana. La configuración con bañera central ofrece mayor seguridad en mar abierto y convierte a este yate en una excelente opción para travesías de larga distancia o para vivir a bordo de forma permanente.
Entregado originalmente en Lemmer, Países Bajos, el barco ha pertenecido al mismo propietario durante los últimos 23 años. Se ha mantenido meticulosamente y se ha actualizado de forma periódica.
Características principales
Modelo: Bavaria 38 Ocean
Año de fabricación: 1999
Eslora total (LOA): 11,73 m
Manga: 3,99 m
Calado: 1,55 m (quilla fija de aleta de plomo)
Desplazamiento: 7.500 kg (lastre: 2.900 kg)
Construcción: Fibra de vidrio (GRP) con cubierta de teca sobre GRP
Bandera: Británica
Certificación CE: Categoría A (oceánica)
Capacidad y autonomía
Interior y confort
2 camarotes / 1 baño con WC (con doble acceso):
Amplísimo camarote del armador en popa, con una gran cama doble king-size
Camarote de invitados en proa con numerosos armarios y espacios de almacenamiento
Capacidad para dormir hasta 6 personas
Salón luminoso y bien ventilado, con mesa central y prácticos compartimentos de almacenamiento
Cocina en L funcional, equipada con frigorífico, placa de cocina y horno de gas
Baño con ducha independiente y WC marino
Sistema de agua a presión con agua fría y caliente
La bañera central está completamente protegida por un nuevo sprayhood, un bimini y un cerramiento integral de bañera, que ofrecen comodidad en distintas condiciones meteorológicas.
Aparejo y velas
Mástil de aluminio y aparejo sloop de tope Selden
Mayor enrollable en el mástil — vela mayor Elvstrøm (31,5 m²)
Génova enrollable — génova Elvstrøm (40,7 m²)
Spinnaker simétrico y asimétrico, con equipo completo de cubierta y tangón
Contra rígida de botavara
Jarcia firme: Sustituida en su mayor parte en 2025
Herrajes de cubierta y winches Harken
Motor y maniobrabilidad
Motor: Diésel Volvo Penta MD22LB (50 CV)
Transmisión: Saildrive con hélice de 3 palas y cortacabos
Velocidad de crucero: 6,5 nudos
Mantenimiento: Revisiones anuales; la última, en mayo de 2026
Hélice de proa y flaps de trimado
Sistema eléctrico y energético
Baterías de servicio: 2 × 140 Ah Varta (septiembre de 2025)
Batería de arranque: 1 × 70 Ah Varta (octubre de 2023)
Cargador Dolphin y alternador de alta potencia Balmar
Panel solar de 85 W con ángulo regulable
Monitor para el control completo del banco de baterías
Conexión a corriente de puerto de 220 V
Electrónica y navegación
GPS/plotter cartográfico Raymarine C70 con cartografía Navionics
Radar Raymarine SL72
Piloto automático Raymarine con mando a distancia
Receptor AIS
Radios VHF fija y portátil
Instrumentos de viento, velocidad y profundidad (indicador de viento/anemómetro, sonda y corredera)
Cubierta y equipamiento
Cubierta totalmente revestida de teca
Molinete eléctrico con ancla Rocna de 20 kg y 90 m de cadena/cabo
Pescantes de acero inoxidable
Embarcación auxiliar hinchable Avon con motor fueraborda Mercury de 6 CV
Ducha en popa y escalera de baño
Juego completo de cabos de amarre y defensas
Seguridad
Aros salvavidas, líneas de vida (jacklines) y bombas de achique eléctricas y manuales
Alarmas de fugas de gas y monóxido de carbono
Principales ventajas
Versión con bañera central para una mayor seguridad en el mar
Muy buen estado general e historial de mantenimiento claro (un solo propietario durante 23 años)
Excelente autonomía de agua, combustible y energía
Totalmente equipada para travesías oceánicas y navegaciones prolongadas
Las visitas se realizan con cita previa. El inventario completo y el expediente de la embarcación están disponibles bajo petición.
