Manatea 350 — Voilier de croisière en aluminium signé Afep Marine

Le Manatea 350 est un voilier de croisière en aluminium construit par le chantier naval réputé Afep Marine, reconnu pour la qualité de son travail artisanal et spécialisé dans la fabrication de bateaux robustes en aluminium. Solide, marin et élégant, ce voilier est idéal pour la navigation côtière et les croisières hauturières. Son intérieur est très bien entretenu et en excellent état. Il séduit immédiatement par la qualité de sa construction, ses belles finitions et son équipement complet. Une véritable opportunité pour les passionnés de voile à la recherche d’un bateau fiable, robuste et entièrement équipé.

Caractéristiques principales

• Modèle : Manatea 350

• Année de construction : 2005

• Matériau de la coque : Aluminium

• Longueur hors tout : 9,98 m (9,90 m)

• Largeur : 3,51 m (3,50 m)

• Tirant d’eau : 0,60 m (dérive relevée) – 1,90 m (dérive abaissée)

• Type de quille : Dérive relevable / pivotante

• Système de gouverne : Trois safrans

• Pavillon : Français

• Catégorie : B (catégorie 2 / navigation semi-hauturière jusqu’à 60 milles nautiques)

Gréement et voiles

• Gréement :

  • Mât en aluminium anodisé de 12 mètres avec bôme en aluminium

  • Drisses intérieures

  • 2 bosses de ris automatiques renvoyées au cockpit

  • Gréement dormant en acier inoxydable avec ridoirs

  • Écoute de grand-voile avec palan à six brins (rapport 6:1)

  • Hale-bas de bôme flexible

• Voiles (en excellent état) :

  • Grand-voile full-batten : 21 m²

  • Génois sur enrouleur : 28 m²

  • Foc de gros temps : 4,5 m²

  • Spi symétrique

  • Housse de grand-voile (lazy bag)

Moteur et propulsion

• Moteur : Volvo Penta MD2030-D BT (30 ch)

• Transmission : Ligne d’arbre

• Heures moteur : Seulement 156 heures (très faible utilisation ; moteur contrôlé)

• Capacité du réservoir de carburant : 115 l (200 l), diesel

Pont et équipements de pont

• Guindeau électrique

• Rails en aluminium pour les écoutes de génois

• Ensemble de winchs LEWMAR : 2 winchs LEWMAR 30 pour les écoutes + 2 winchs LEWMAR 16 pour les drisses

• 12 bloqueurs pour les drisses et les manœuvres courantes

• Poulies de renvoi pour les écoutes

• Ensemble complet d’accastillage pour haubans, étais et bastaques

• Taquets surélevés en aluminium

• Pompe de cale manuelle

• Compas dans le cockpit

• Pont en teck et échelle de bain

Intérieur, aménagement et confort

• Aménagement :

  • Cabine double arrière avec penderie et espaces de rangement

  • Cabine double avant avec couchage de style breton

  • Grand carré en U avec table centrale et nombreux placards

  • Table à cartes avec tableau électrique

  • Couchages : 4

• Cuisine entièrement équipée :

  • Réchaud à 2 feux + four à gaz

  • Évier en acier inoxydable avec eau sous pression, y compris eau chaude

  • Réfrigérateur de 75 litres à refroidissement par air

  • Machine à glaçons

  • Réservoir d’eau douce : 200 l

• Salle d’eau / Toilettes latérales :

  • WC marin

  • Lavabo en acier inoxydable

  • Douche avec eau chaude et froide

• Isolation : Pont et toit de la cabine isolés, avec de superbes finitions en bois.

Électricité et autonomie

• Installation électrique 12 V / 220 V conforme aux normes CE

• Batteries : 2 batteries de service de 12 V + 1 batterie de démarrage moteur de 12 V

• Chargeur de batteries et prise de quai

• Câblage électrique protégé par des gaines annelées et des goulottes

Électronique et navigation

• Pack de navigation RAYMARINE + GPS Furuno

• Radar, AIS et pilote automatique

• Sondeur, loch et indicateur de vent / anémomètre

• Radio VHF

Sécurité

• Équipement de sécurité complet pour la navigation semi-hauturière (à moins de 60 milles nautiques des côtes)

• Radeau de survie

• Certification CE : catégorie B (catégorie 2)

Construction robuste en aluminium et intérieur en très bon état. Contactez-nous pour obtenir plus d’informations ou organiser une visite !