À vendre : Dufour Gib’Sea 43 (2001), un voilier de croisière réputé et éprouvé, apprécié pour son volume intérieur exceptionnel, son confort et son comportement stable au large. Un bateau robuste et très bien entretenu. Un rapport d’expertise maritime récent est disponible et, depuis sa réalisation, le voilier a très peu navigué.

La configuration d’origine comprend 4 cabines et 2 salles d’eau avec WC. La quatrième cabine (le peak avant avec lits superposés) a été temporairement aménagée en local technique et espace de rangement, mais peut facilement retrouver sa configuration d’origine.

Caractéristiques principales

• Marque et modèle : Dufour Gib’Sea 43

• Année de construction : 2001

• Longueur hors tout (LOA) : 12,82 m (12,20 m selon le certificat)

• Largeur : 4,27 m (4,19 m)

• Tirant d’eau : 1,70 m

• Coque : stratifié plein en polyester renforcé de fibre de verre (GRP) avec contre-moule structurel ; liaison coque-pont collée et boulonnée

• Pavillon : français

• Type : voilier monocoque / sloop de croisière

• Certification CE : catégorie A (océanique)

Moteur et propulsion

• Moteur : diesel inboard Volvo Penta MD22L

• Puissance : 50 ch

• Transmission : ligne d’arbre avec réducteur Volvo (rapport 2,23)

• Hélice : hélice fixe en bronze à 3 pales

• Heures moteur : environ 1 350 à 1 400 heures (seulement environ 4 heures depuis la dernière révision)

Entretien récent

• Antifouling : nouvelle application en juin 2025

• Moteur : entretien complet effectué

• Génois : contrôlé et révisé

Gréement et voiles

• Gréement : gréement en tête de mât

• Mât : aluminium, avec système d’enroulement de la grand-voile dans le mât et double étage de barres de flèche

• Gréement dormant : câbles en acier inoxydable 1x19, en bon état apparent

• Gréement courant : état acceptable et fonctionnel

• Voiles :

  • Grand-voile à enrouleur dans le mât

  • Génois sur enrouleur Facnor

• Accastillage de pont : winchs Lewmar self-tailing

Électronique et navigation

• GPS / Traceur cartographique : Humminbird Helix 7

• GPS supplémentaire : MLR FX312

• VHF fixe : Navicom RT450 DSC

• Sondeur et loch/vitesse : Raytheon Tridata

• Girouette-anémomètre : Raytheon

• Pilote automatique : Raytheon (écran à remplacer)

• Récepteur Navtex Clipper

• Compas, horloge analogique et baromètre

• Système audio : radio/CD Alpine avec haut-parleurs

Installation électrique et système énergétique

• Réseau électrique : 12 V / 220 V

• Parc de batteries :

  • 1 batterie de démarrage de 110 Ah pour le moteur

  • 2 batteries de service de 140 Ah chacune

• Panneaux solaires pour une meilleure autonomie au mouillage

• Chargeur de batteries, convertisseur, double sélecteur/combinateur de batteries, séparateur de charge et moniteur de batteries

• Tableau électrique avec disjoncteurs automatiques et prise de quai 220 V

Intérieur et confort

• Aménagement : jusqu’à 4 cabines / 2 salles d’eau avec WC (jusqu’à 8 couchages)

  • Cabine avant avec lit double

  • Cabine de peak avant avec lits superposés (transformée en espace de rangement/atelier)

  • 2 cabines invités arrière avec lits doubles

• Salles d’eau (2) : chacune équipée d’un lavabo, d’une douche et d’un WC marin manuel avec réservoir à eaux noires

• Cuisine : située à bâbord, équipée d’un double évier en acier inoxydable, d’un réfrigérateur et d’une cuisinière à gaz avec brûleurs et four

• Circuit d’eau sous pression et chauffe-eau

• État intérieur : boiseries, finitions vernies, revêtements de plafond et sols en très bon état

Pont et équipements

• Guindeau électrique avec télécommande et équipement de mouillage complet

• Capote de descente et taud bimini

• Taud solaire

• Sellerie extérieure complète, coussins de cockpit inclus

• Douche de pont et échelle de bain

• Annexe gonflable avec moteur hors-bord incluse

Un dossier photo complet et un inventaire détaillé sont disponibles sur demande. Visites sur rendez-vous.