Bateau à moteur Sargo 31
Aperçu
Aperçu
Informations principales
Caractéristiques techniques
Données du moteur
Description
Description
Sargo 31 à vendre (modèle 2015) — un bateau-pilote finlandais haut de gamme en PRV, équipé d'un puissant moteur diesel Volvo Penta D6-400 DPH totalisant seulement 765 heures de fonctionnement.
Ce modèle se distingue par sa coque en V modifiée, son franc-bord élevé et son pont walkaround de plain-pied, sans marches, qui rendent les déplacements à bord et les manœuvres particulièrement faciles et sûrs. Le vaste cockpit arrière offre un espace polyvalent pour la baignade, la pêche ou le rangement d'une annexe ou d'une planche de paddle.
Caractéristiques principales
Marque et modèle : Sargo 31
Année de construction : 2015
Longueur hors tout (LOA) : 9,96 m
Longueur de coque : 8,80 m
Largeur : 3,30 m
Tirant d'eau : 1,05 m
Poids : env. 5 100 kg (5,1 tonnes)
Matériau de coque : PRV avec isolation thermique et acoustique (coque à âme en mousse isolante)
Géométrie de coque : V modifié
Pavillon : français
Certification CE : catégorie B (pour 12 personnes)
Type : bateau à moteur toutes saisons avec timonerie fermée (diesel inboard / embase sterndrive)
Moteur et performances
Moteur : diesel Volvo Penta D6-400 DPH
Puissance : 400 ch
Transmission / Propulsion : embase DPH avec deux hélices DuoProp
Heures moteur : 765 heures
Trim électrique : Volvo Penta Power Trim Assistant
Intercepteurs automatiques / flaps de trim : Mente Marine
Vitesse de croisière : 20 à 25 nœuds
Vitesse maximale : env. 33 nœuds
Consommation à vitesse de croisière : env. 2 à 2,5 litres par mille nautique, selon le régime moteur, la charge et l'état de la mer
Équipements de navigation et de manœuvre
GPS / Traceur cartographique : Garmin GPSMAP 8000
Radar : Garmin Radar
Radio VHF fixe : Garmin VHF 315i (installée en 2024)
Transpondeur AIS : Garmin AIS 800 (installé en 2024)
Pilote automatique : Garmin Reactor 40 (installé en 2024)
Propulseur d'étrave : Side-Power
Propulseur de poupe : Anchorlift (installé en 2026)
Projecteur extérieur avec commande à distance par joystick
Poste de pilotage réglable et inclinable
Deux sièges ergonomiques enveloppants pour le pilote et le copilote
Instruments Garmin intégrés pour le moteur et la navigation
Système de désembuage du pare-brise et de la timonerie par air chaud
Équipements de pont
Guindeau électrique Quick 1 000 W (installé en 2024), commandable depuis le poste de pilotage et le puits à chaîne
Davier d'ancre déporté vers l'extérieur sur tribord (2024) + ancre de 16 kg (2024) avec 30 m de chaîne et 40 m de cordage (2024)
Échelle de proue pour faciliter l'accès à la rive
Balcon et garde-corps périphériques de sécurité en acier inoxydable
8 taquets d'amarrage, dont 2 supplémentaires
4 supports de pare-battages en acier inoxydable
3 coffres de rangement à l'arrière
Plateforme de bain pliante intégrée avec échelle escamotable
Douche de pont avec eau chaude et froide
Banquettes en teck avec coussins individuels bleus (2024)
Grande trappe de toit vitrée coulissante et porte vitrée arrière ouvrante
Prise de quai 220 V avec 3 prises intérieures
Intérieur et aménagement
L'intérieur comprend 2 cabines indépendantes, un carré en U et une salle de bain séparée avec toilettes.
Sellerie haut de gamme en Alcantara beige
Finitions intérieures en teck massif
Carré en U avec stores intérieurs
Éclairage LED intérieur et extérieur
Chauffage autonome à air chaud avec conduits dans les cabines, le carré et la salle de bain
6 hublots ouvrants pour une ventilation optimale
1. Cabine avant
Deux couchettes en V transformables en un grand lit double
Placards et espaces de rangement
2. Cabine arrière
Cabine entièrement indépendante située sous le carré
Grand lit double
Deux penderies et des étagères
3. Cuisine
Évier avec eau chaude et froide sous pression
Réchaud diesel Wallas à 2 zones de cuisson
Réfrigérateur de 50 litres avec compartiment à glace
Chauffe-eau Quick de 25 litres
4. Salle de bain / Toilettes
Toilettes électriques avec réservoir d'eaux noires de 75 litres
Lavabo et douche avec eau chaude et froide
Belle hauteur sous plafond
Électricité, réservoirs et annexe
Convertisseur : Victron 12 V / 3 000 VA
Parc de batteries : 1 batterie de démarrage moteur + 3 batteries de service (12 V)
Réservoir de carburant : 500 litres
Réservoir d'eau douce : 120 litres
Réservoir d'eaux noires : 75 litres
Annexe : bateau pneumatique Plastimo avec moteur hors-bord Honda de 2,3 ch
Bateau remarquablement bien entretenu, prêt à prendre la mer. Dossier documentaire complet disponible. Visites sur rendez-vous.
Équipement et Extras
Équipement et Extras
Équipement
Guindeau électrique
Prise de quai
Propulseur d'étrave
Échelle de bain
Équipement de pont
Pilote automatique
Réflecteur radar
Traceur de cartes
Radio VHF
Extras & Confort
Réchaud
Évier
Réfrigérateur
Douchette de pont
Chauffe-eau
Toilettes + Douche
Emplacement
France, Arzon
Port du Crouesty, 14 Quai des Cabestans, 56640 ARZON
Sargo 31
Description
Sargo 31 à vendre (modèle 2015) — un bateau-pilote finlandais haut de gamme en PRV, équipé d'un puissant moteur diesel Volvo Penta D6-400 DPH totalisant seulement 765 heures de fonctionnement.
Ce modèle se distingue par sa coque en V modifiée, son franc-bord élevé et son pont walkaround de plain-pied, sans marches, qui rendent les déplacements à bord et les manœuvres particulièrement faciles et sûrs. Le vaste cockpit arrière offre un espace polyvalent pour la baignade, la pêche ou le rangement d'une annexe ou d'une planche de paddle.
Caractéristiques principales
Marque et modèle : Sargo 31
Année de construction : 2015
Longueur hors tout (LOA) : 9,96 m
Longueur de coque : 8,80 m
Largeur : 3,30 m
Tirant d'eau : 1,05 m
Poids : env. 5 100 kg (5,1 tonnes)
Matériau de coque : PRV avec isolation thermique et acoustique (coque à âme en mousse isolante)
Géométrie de coque : V modifié
Pavillon : français
Certification CE : catégorie B (pour 12 personnes)
Type : bateau à moteur toutes saisons avec timonerie fermée (diesel inboard / embase sterndrive)
Moteur et performances
Moteur : diesel Volvo Penta D6-400 DPH
Puissance : 400 ch
Transmission / Propulsion : embase DPH avec deux hélices DuoProp
Heures moteur : 765 heures
Trim électrique : Volvo Penta Power Trim Assistant
Intercepteurs automatiques / flaps de trim : Mente Marine
Vitesse de croisière : 20 à 25 nœuds
Vitesse maximale : env. 33 nœuds
Consommation à vitesse de croisière : env. 2 à 2,5 litres par mille nautique, selon le régime moteur, la charge et l'état de la mer
Équipements de navigation et de manœuvre
GPS / Traceur cartographique : Garmin GPSMAP 8000
Radar : Garmin Radar
Radio VHF fixe : Garmin VHF 315i (installée en 2024)
Transpondeur AIS : Garmin AIS 800 (installé en 2024)
Pilote automatique : Garmin Reactor 40 (installé en 2024)
Propulseur d'étrave : Side-Power
Propulseur de poupe : Anchorlift (installé en 2026)
Projecteur extérieur avec commande à distance par joystick
Poste de pilotage réglable et inclinable
Deux sièges ergonomiques enveloppants pour le pilote et le copilote
Instruments Garmin intégrés pour le moteur et la navigation
Système de désembuage du pare-brise et de la timonerie par air chaud
Équipements de pont
Guindeau électrique Quick 1 000 W (installé en 2024), commandable depuis le poste de pilotage et le puits à chaîne
Davier d'ancre déporté vers l'extérieur sur tribord (2024) + ancre de 16 kg (2024) avec 30 m de chaîne et 40 m de cordage (2024)
Échelle de proue pour faciliter l'accès à la rive
Balcon et garde-corps périphériques de sécurité en acier inoxydable
8 taquets d'amarrage, dont 2 supplémentaires
4 supports de pare-battages en acier inoxydable
3 coffres de rangement à l'arrière
Plateforme de bain pliante intégrée avec échelle escamotable
Douche de pont avec eau chaude et froide
Banquettes en teck avec coussins individuels bleus (2024)
Grande trappe de toit vitrée coulissante et porte vitrée arrière ouvrante
Prise de quai 220 V avec 3 prises intérieures
Intérieur et aménagement
L'intérieur comprend 2 cabines indépendantes, un carré en U et une salle de bain séparée avec toilettes.
Sellerie haut de gamme en Alcantara beige
Finitions intérieures en teck massif
Carré en U avec stores intérieurs
Éclairage LED intérieur et extérieur
Chauffage autonome à air chaud avec conduits dans les cabines, le carré et la salle de bain
6 hublots ouvrants pour une ventilation optimale
1. Cabine avant
Deux couchettes en V transformables en un grand lit double
Placards et espaces de rangement
2. Cabine arrière
Cabine entièrement indépendante située sous le carré
Grand lit double
Deux penderies et des étagères
3. Cuisine
Évier avec eau chaude et froide sous pression
Réchaud diesel Wallas à 2 zones de cuisson
Réfrigérateur de 50 litres avec compartiment à glace
Chauffe-eau Quick de 25 litres
4. Salle de bain / Toilettes
Toilettes électriques avec réservoir d'eaux noires de 75 litres
Lavabo et douche avec eau chaude et froide
Belle hauteur sous plafond
Électricité, réservoirs et annexe
Convertisseur : Victron 12 V / 3 000 VA
Parc de batteries : 1 batterie de démarrage moteur + 3 batteries de service (12 V)
Réservoir de carburant : 500 litres
Réservoir d'eau douce : 120 litres
Réservoir d'eaux noires : 75 litres
Annexe : bateau pneumatique Plastimo avec moteur hors-bord Honda de 2,3 ch
Bateau remarquablement bien entretenu, prêt à prendre la mer. Dossier documentaire complet disponible. Visites sur rendez-vous.
Informations principales
Caractéristiques techniques
Données du moteur
Équipement et Extras
Équipement et Extras
Équipement
Guindeau électrique
Prise de quai
Propulseur d'étrave
Échelle de bain
Équipement de pont
Pilote automatique
Réflecteur radar
Traceur de cartes
Radio VHF
Extras & Confort
Réchaud
Évier
Réfrigérateur
Douchette de pont
Chauffe-eau
Toilettes + Douche
Atlantique Yacht Broker
Port du Crouesty, 14 Quai des Cabestans, 56640 ARZON











