Bavaria 38 Ocean — Versione con pozzetto centrale (Centre Cockpit)
Costruita nel 1999, la Bavaria 38 Ocean è una barca a vela da crociera d'altura collaudata e affidabile, apprezzata per il comfort, la robustezza e l'elevata qualità della cantieristica tedesca. La configurazione con pozzetto centrale offre maggiore sicurezza in mare aperto e rende questa imbarcazione una scelta eccellente per le lunghe traversate o per vivere stabilmente a bordo.
Consegnata originariamente a Lemmer, nei Paesi Bassi, la barca è stata di un unico proprietario negli ultimi 23 anni. È stata mantenuta con grande cura e sottoposta a regolari aggiornamenti.
Caratteristiche principali
Modello: Bavaria 38 Ocean
Anno di costruzione: 1999
Lunghezza fuori tutto (LOA): 11,73 m
Larghezza: 3,99 m
Pescaggio: 1,55 m (chiglia fissa a pinna in piombo)
Dislocamento: 7.500 kg (zavorra: 2.900 kg)
Costruzione: Vetroresina (GRP) con coperta in teak su GRP
Bandiera: Britannica
Certificazione CE: Categoria A (Oceanica)
Capacità e autonomia
Interni e comfort
2 cabine / 1 bagno con WC (con doppio accesso):
Cabina armatoriale di poppa eccezionalmente spaziosa, con un grande letto matrimoniale king-size
Cabina ospiti a prua con numerosi armadi e vani portaoggetti
Posti letto per un massimo di 6 persone
Salone luminoso e ben ventilato, con tavolo centrale e pratici vani di stivaggio
Cucina a L funzionale, dotata di frigorifero, piano cottura e forno a gas
Bagno con box doccia separato e WC nautico
Impianto idrico pressurizzato con acqua calda e fredda
Il pozzetto centrale è completamente protetto da un nuovo sprayhood, un bimini e una copertura integrale del pozzetto, per garantire comfort in ogni condizione meteorologica.
Alberatura e vele
Albero in alluminio e armo a sloop con testa d'albero Selden
Randa avvolgibile nell'albero — randa Elvstrøm (31,5 m²)
Genoa avvolgibile — genoa Elvstrøm (40,7 m²)
Spinnaker simmetrico e asimmetrico, con attrezzatura completa di coperta e tangone
Vang rigido
Sartie e strallo: Sostituiti in gran parte nel 2025
Attrezzatura di coperta e winch Harken
Motore e manovrabilità
Motore: Diesel Volvo Penta MD22LB (50 CV)
Trasmissione: Saildrive con elica a 3 pale e tagliacime
Velocità di crociera: 6,5 nodi
Manutenzione: Tagliando annuale, l'ultimo effettuato a maggio 2026
Elica di prua e flap di assetto
Impianto elettrico ed energetico
Batterie servizi: 2 × 140 Ah Varta (settembre 2025)
Batteria di avviamento: 1 × 70 Ah Varta (ottobre 2023)
Caricabatterie Dolphin e alternatore ad alta potenza Balmar
Pannello solare da 85 W con inclinazione regolabile
Monitor per il controllo completo del banco batterie
Collegamento alla corrente da banchina a 220 V
Elettronica e navigazione
GPS/plotter cartografico Raymarine C70 con cartografia Navionics
Radar Raymarine SL72
Pilota automatico Raymarine con telecomando
Ricevitore AIS
Radio VHF fissa e portatile
Strumenti per vento, velocità e profondità (indicatore del vento/anemometro, ecoscandaglio e log)
Coperta e dotazioni
Coperta interamente rivestita in teak
Verricello elettrico con ancora Rocna da 20 kg e 90 m di catena/cima
Gruette in acciaio inox
Tender gonfiabile Avon con motore fuoribordo Mercury da 6 CV
Doccia di poppa e scaletta da bagno
Set completo di cime d'ormeggio e parabordi
Sicurezza
Salvagenti anulari, jackline di sicurezza, pompe di sentina elettriche e manuali
Allarmi per fughe di gas e monossido di carbonio
Vantaggi principali
Versione con pozzetto centrale per una maggiore sicurezza in mare
Ottime condizioni generali e cronologia di manutenzione documentata (un solo proprietario da 23 anni)
Eccellente autonomia di acqua, carburante ed energia
Completamente equipaggiata per traversate oceaniche e lunghe navigazioni
Le visite sono disponibili su appuntamento. Inventario completo e documentazione dell'imbarcazione disponibili su richiesta.
