Bavaria 38 Ocean — Versiune cu cockpit central (Centre Cockpit)
Construită în 1999, Bavaria 38 Ocean este o ambarcațiune cu vele pentru croaziere oceanice, testată și fiabilă, cunoscută pentru confortul său, construcția robustă și calitatea ridicată a construcției navale germane. Configurația cu cockpit central oferă un plus de siguranță în larg și face din această ambarcațiune o alegere excelentă pentru traversări de lungă distanță sau pentru locuit permanent la bord.
Livrată inițial în Lemmer, Țările de Jos, ambarcațiunea a avut același proprietar în ultimii 23 de ani. A fost întreținută cu atenție deosebită și modernizată periodic.
Caracteristici principale
Model: Bavaria 38 Ocean
An de fabricație: 1999
Lungime totală (LOA): 11,73 m
Lățime: 3,99 m
Pescaj: 1,55 m (chilă fixă cu aripioară din plumb)
Deplasament: 7.500 kg (balast: 2.900 kg)
Construcție: GRP, cu punte acoperită cu teak peste GRP
Pavilion: Britanic
Certificare CE: Categoria A (oceanică)
Capacitate și autonomie
Interior și confort
2 cabine / 1 baie cu WC (cu acces din două părți):
Cabină de armator la pupa, excepțional de spațioasă, cu un pat matrimonial king-size
Cabină pentru oaspeți la prova, cu numeroase dulapuri și spații de depozitare
Locuri de dormit pentru până la 6 persoane
Salon luminos și bine ventilat, cu masă centrală și spații practice de depozitare
Bucătărie funcțională în formă de L, echipată cu frigider, plită și cuptor pe gaz
Baie cu cabină de duș separată și WC marin
Sistem de apă sub presiune, cu apă caldă și rece
Cockpitul central este complet protejat de un sprayhood nou, un bimini și o închidere integrală a cockpitului, oferind confort în diverse condiții meteorologice.
Greement și vele
Catarg din aluminiu și greement sloop cu catarg complet Selden
Velă mare cu furling în catarg — Elvstrøm (31,5 m²)
Genoa cu furling — Elvstrøm (40,7 m²)
Spinnaker simetric și asimetric, cu echipament complet de punte și tangon pentru spinnaker
Culisă rigidă pentru ghiu (rod kicker)
Greement fix: Înlocuit în mare parte în 2025
Echipamente de punte și vinciuri Harken
Motor și manevrabilitate
Motor: Diesel Volvo Penta MD22LB (50 CP)
Transmisie: Saildrive cu elice cu 3 pale și tăietor de parâme
Viteză de croazieră: 6,5 noduri
Întreținere: Revizie anuală, ultima efectuată în mai 2026
Propulsor de prova și flapsuri de trimaj
Sistem electric și energetic
Baterii de serviciu: 2 × 140 Ah Varta (septembrie 2025)
Baterie de pornire: 1 × 70 Ah Varta (octombrie 2023)
Încărcător Dolphin și alternator de mare putere Balmar
Panou solar de 85 W cu unghi de înclinare reglabil
Monitor pentru controlul complet al bancului de baterii
Conexiune la alimentarea de la țărm de 220 V
Electronică și navigație
GPS/plotter cartografic Raymarine C70 cu hărți Navionics
Radar Raymarine SL72
Pilot automat Raymarine cu telecomandă
Receptor AIS
Stații radio VHF fixe și portabile
Instrumente pentru vânt, viteză și adâncime (indicator de vânt/anemometru, sondă de adâncime și loch)
Punte și echipamente
Punte acoperită integral cu teak
Vinci electric pentru ancoră, cu ancoră Rocna de 20 kg și 90 m de lanț/parâmă
Davituri din oțel inoxidabil
Barcă auxiliară gonflabilă Avon cu motor Mercury de 6 CP
Duș la pupa și scară de înot
Set complet de parâme de acostare și baloane de acostare
Siguranță
Colaci de salvare, linii de siguranță (jacklines), pompe de santină electrice și manuale
Alarme pentru scurgeri de gaz și monoxid de carbon
Avantaje principale
Versiune cu cockpit central pentru siguranță sporită pe mare
Stare generală foarte bună și istoric clar de întreținere (același proprietar timp de 23 de ani)
Autonomie excelentă pentru apă, combustibil și energie
Complet echipată pentru traversări oceanice și voiaje de lungă durată
Vizionările se organizează cu programare prealabilă. Inventarul complet și dosarul ambarcațiunii sunt disponibile la cerere.
