Barcă cu motor Sargo 31
Privire de ansamblu
Privire de ansamblu
Informații principale
Caracteristici tehnice
Date motor
Descriere
Descriere
Sargo 31 de vânzare (model 2015) — o ambarcațiune finlandeză premium, cu cabină de pilotaj închisă și corp din fibră de sticlă (GRP), propulsată de un motor diesel puternic Volvo Penta D6-400 DPH, cu doar 765 de ore de funcționare.
Modelul se remarcă prin coca cu formă V modificată, bordul înalt și puntea de tip walkaround, pe un singur nivel, fără trepte, care asigură deplasarea și manevrarea la bord în condiții deosebit de ușoare și sigure. Cockpitul spațios din pupa oferă un spațiu multifuncțional pentru înot, pescuit sau depozitarea unei ambarcațiuni auxiliare ori a unei plăci SUP.
Caracteristici principale
Marcă și model: Sargo 31
An de fabricație: 2015
Lungime totală (LOA): 9,96 m
Lungimea corpului: 8,80 m
Lățime: 3,30 m
Pescaj: 1,05 m
Greutate: aprox. 5.100 kg (5,1 tone)
Materialul corpului: fibră de sticlă (GRP) cu izolație termică și fonică (corp cu miez din spumă izolatoare)
Geometria corpului: V modificat
Pavilion: francez
Certificare CE: categoria B (pentru 12 persoane)
Tip: ambarcațiune cu motor pentru toate anotimpurile, cu cabină de pilotaj închisă (motor diesel interior / transmisie sterndrive)
Motor și performanțe
Motor: diesel Volvo Penta D6-400 DPH
Putere: 400 CP
Transmisie / Propulsie: transmisie sterndrive DPH cu două elice DuoProp
Ore de funcționare: 765 de ore
Trim electric: Volvo Penta Power Trim Assistant
Interceptoare automate / flapsuri de trim: Mente Marine
Viteză de croazieră: 20–25 de noduri
Viteză maximă: aprox. 33 de noduri
Consum de combustibil la viteza de croazieră: aprox. 2–2,5 litri pe milă marină, în funcție de turația motorului, încărcătură și starea mării
Echipamente de navigație și manevrare
GPS / Plotter cartografic: Garmin GPSMAP 8000
Radar: Garmin Radar
Stație radio VHF fixă: Garmin VHF 315i (instalată în 2024)
Transponder AIS: Garmin AIS 800 (instalat în 2024)
Pilot automat: Garmin Reactor 40 (instalat în 2024)
Propulsor de prova: Side-Power
Propulsor de pupa: Anchorlift (instalat în 2026)
Proiector exterior cu telecomandă prin joystick
Consolă de pilotaj reglabilă și înclinabilă
Două scaune ergonomice, cu susținere laterală, pentru pilot și copilot
Instrumente Garmin integrate pentru motor și navigație
Sistem de dezaburire a parbrizului și a cabinei de pilotaj cu aer cald
Echipamente de punte
Vinci electric pentru ancoră Quick de 1.000 W (instalat în 2024), cu comandă de la postul de pilotaj și din compartimentul ancorei
Rolă de ancoră deplasată spre exterior pe tribord (2024) + ancoră de 16 kg (2024), cu 30 m de lanț și 40 m de parâmă (2024)
Scară la prova pentru acces facil la mal
Balustradă perimetrală de siguranță din oțel inoxidabil
8 babale de amarare, inclusiv 2 suplimentare
4 suporturi pentru baloane de acostare din oțel inoxidabil
3 compartimente de depozitare la pupa
Platformă de baie rabatabilă integrată, cu scară retractabilă
Duș pe punte cu apă caldă și rece
Bănci din tec cu perne individuale albastre (2024)
Trapă mare glisantă din sticlă în acoperiș și ușă vitrată rabatabilă la pupa
Conexiune la alimentarea electrică de la mal, 220 V, cu 3 prize interioare
Interior și compartimentare
Interiorul oferă 2 cabine separate, un salon în formă de U și o baie separată cu toaletă.
Tapițerie premium din Alcantara bej
Finisaje interioare din lemn masiv de tec
Salon în formă de U cu jaluzele interioare
Iluminare LED interioară și exterioară
Sistem autonom de încălzire cu aer cald și conducte în cabine, salon și baie
6 hublouri care se deschid pentru o ventilație excelentă
1. Cabina din prova
Două paturi în formă de V, care se pot transforma într-un pat matrimonial mare
Dulapuri și spații de depozitare
2. Cabina din pupa
Cabină complet separată, amplasată sub salon
Pat matrimonial mare
Două dulapuri pentru haine și rafturi
3. Bucătărie
Chiuvetă cu apă caldă și rece sub presiune
Aragaz diesel Wallas cu 2 zone de gătit
Frigider de 50 de litri cu compartiment pentru gheață
Boiler pentru apă caldă Quick de 25 de litri
4. Baie / Grup sanitar
Toaletă electrică cu rezervor pentru ape negre de 75 de litri
Lavoar și duș cu apă caldă și rece
Înălțime interioară generoasă
Sistem electric, rezervoare și ambarcațiune auxiliară
Invertor: Victron 12 V / 3.000 VA
Baterii: 1 baterie de pornire a motorului + 3 baterii de serviciu (12 V)
Rezervor de combustibil: 500 de litri
Rezervor de apă dulce: 120 de litri
Rezervor pentru ape negre: 75 de litri
Ambarcațiune auxiliară: barcă gonflabilă Plastimo cu motor Honda de 2,3 CP
Ambarcațiune întreținută excelent, gata de navigare. Dosar complet de documente disponibil. Vizionări cu programare prealabilă.
Echipament și Dotări
Echipament și Dotări
Echipament
Vinci electric ancoră
Conexiune curent mal
Propulsor proră (Bow thruster)
Scară baie
Echipament punte
Autopilot
Reflector radar
Chartplotter
Stație radio VHF
Confort și Dotări
Aragaz
Ghiuvetă
Frigider
Duș pe punte
Boiler
Toaletă + Baie
Locație
France, Arzon
Anunțuri similare
Vezi mai multe anunțuri pentru Barcă cu motor
Port du Crouesty, 14 Quai des Cabestans, 56640 ARZON
Sargo 31
Descriere
Sargo 31 de vânzare (model 2015) — o ambarcațiune finlandeză premium, cu cabină de pilotaj închisă și corp din fibră de sticlă (GRP), propulsată de un motor diesel puternic Volvo Penta D6-400 DPH, cu doar 765 de ore de funcționare.
Modelul se remarcă prin coca cu formă V modificată, bordul înalt și puntea de tip walkaround, pe un singur nivel, fără trepte, care asigură deplasarea și manevrarea la bord în condiții deosebit de ușoare și sigure. Cockpitul spațios din pupa oferă un spațiu multifuncțional pentru înot, pescuit sau depozitarea unei ambarcațiuni auxiliare ori a unei plăci SUP.
Caracteristici principale
Marcă și model: Sargo 31
An de fabricație: 2015
Lungime totală (LOA): 9,96 m
Lungimea corpului: 8,80 m
Lățime: 3,30 m
Pescaj: 1,05 m
Greutate: aprox. 5.100 kg (5,1 tone)
Materialul corpului: fibră de sticlă (GRP) cu izolație termică și fonică (corp cu miez din spumă izolatoare)
Geometria corpului: V modificat
Pavilion: francez
Certificare CE: categoria B (pentru 12 persoane)
Tip: ambarcațiune cu motor pentru toate anotimpurile, cu cabină de pilotaj închisă (motor diesel interior / transmisie sterndrive)
Motor și performanțe
Motor: diesel Volvo Penta D6-400 DPH
Putere: 400 CP
Transmisie / Propulsie: transmisie sterndrive DPH cu două elice DuoProp
Ore de funcționare: 765 de ore
Trim electric: Volvo Penta Power Trim Assistant
Interceptoare automate / flapsuri de trim: Mente Marine
Viteză de croazieră: 20–25 de noduri
Viteză maximă: aprox. 33 de noduri
Consum de combustibil la viteza de croazieră: aprox. 2–2,5 litri pe milă marină, în funcție de turația motorului, încărcătură și starea mării
Echipamente de navigație și manevrare
GPS / Plotter cartografic: Garmin GPSMAP 8000
Radar: Garmin Radar
Stație radio VHF fixă: Garmin VHF 315i (instalată în 2024)
Transponder AIS: Garmin AIS 800 (instalat în 2024)
Pilot automat: Garmin Reactor 40 (instalat în 2024)
Propulsor de prova: Side-Power
Propulsor de pupa: Anchorlift (instalat în 2026)
Proiector exterior cu telecomandă prin joystick
Consolă de pilotaj reglabilă și înclinabilă
Două scaune ergonomice, cu susținere laterală, pentru pilot și copilot
Instrumente Garmin integrate pentru motor și navigație
Sistem de dezaburire a parbrizului și a cabinei de pilotaj cu aer cald
Echipamente de punte
Vinci electric pentru ancoră Quick de 1.000 W (instalat în 2024), cu comandă de la postul de pilotaj și din compartimentul ancorei
Rolă de ancoră deplasată spre exterior pe tribord (2024) + ancoră de 16 kg (2024), cu 30 m de lanț și 40 m de parâmă (2024)
Scară la prova pentru acces facil la mal
Balustradă perimetrală de siguranță din oțel inoxidabil
8 babale de amarare, inclusiv 2 suplimentare
4 suporturi pentru baloane de acostare din oțel inoxidabil
3 compartimente de depozitare la pupa
Platformă de baie rabatabilă integrată, cu scară retractabilă
Duș pe punte cu apă caldă și rece
Bănci din tec cu perne individuale albastre (2024)
Trapă mare glisantă din sticlă în acoperiș și ușă vitrată rabatabilă la pupa
Conexiune la alimentarea electrică de la mal, 220 V, cu 3 prize interioare
Interior și compartimentare
Interiorul oferă 2 cabine separate, un salon în formă de U și o baie separată cu toaletă.
Tapițerie premium din Alcantara bej
Finisaje interioare din lemn masiv de tec
Salon în formă de U cu jaluzele interioare
Iluminare LED interioară și exterioară
Sistem autonom de încălzire cu aer cald și conducte în cabine, salon și baie
6 hublouri care se deschid pentru o ventilație excelentă
1. Cabina din prova
Două paturi în formă de V, care se pot transforma într-un pat matrimonial mare
Dulapuri și spații de depozitare
2. Cabina din pupa
Cabină complet separată, amplasată sub salon
Pat matrimonial mare
Două dulapuri pentru haine și rafturi
3. Bucătărie
Chiuvetă cu apă caldă și rece sub presiune
Aragaz diesel Wallas cu 2 zone de gătit
Frigider de 50 de litri cu compartiment pentru gheață
Boiler pentru apă caldă Quick de 25 de litri
4. Baie / Grup sanitar
Toaletă electrică cu rezervor pentru ape negre de 75 de litri
Lavoar și duș cu apă caldă și rece
Înălțime interioară generoasă
Sistem electric, rezervoare și ambarcațiune auxiliară
Invertor: Victron 12 V / 3.000 VA
Baterii: 1 baterie de pornire a motorului + 3 baterii de serviciu (12 V)
Rezervor de combustibil: 500 de litri
Rezervor de apă dulce: 120 de litri
Rezervor pentru ape negre: 75 de litri
Ambarcațiune auxiliară: barcă gonflabilă Plastimo cu motor Honda de 2,3 CP
Ambarcațiune întreținută excelent, gata de navigare. Dosar complet de documente disponibil. Vizionări cu programare prealabilă.
Informații principale
Caracteristici tehnice
Date motor
Echipament și Dotări
Echipament și Dotări
Echipament
Vinci electric ancoră
Conexiune curent mal
Propulsor proră (Bow thruster)
Scară baie
Echipament punte
Autopilot
Reflector radar
Chartplotter
Stație radio VHF
Confort și Dotări
Aragaz
Ghiuvetă
Frigider
Duș pe punte
Boiler
Toaletă + Baie
Atlantique Yacht Broker
Port du Crouesty, 14 Quai des Cabestans, 56640 ARZON











