Bavaria 38 Ocean — Версия с центральным кокпитом (Centre Cockpit)
Построенная в 1999 году, Bavaria 38 Ocean — это проверенная и надёжная парусная яхта для океанских переходов и дальних плаваний, известная своим комфортом, прочной конструкцией и высоким качеством немецкого судостроения. Центральный кокпит обеспечивает повышенную безопасность в открытом море, что делает яхту отличным выбором для дальних путешествий или постоянного проживания на борту.
Изначально яхта была поставлена в Леммер, Нидерланды, и последние 23 года принадлежит одному и тому же владельцу. Она тщательно обслуживалась и регулярно модернизировалась.
Основные характеристики
Модель: Bavaria 38 Ocean
Год выпуска: 1999
Наибольшая длина (LOA): 11,73 м
Ширина: 3,99 м
Осадка: 1,55 м (неподвижный свинцовый плавниковый киль)
Водоизмещение: 7 500 кг (балласт: 2 900 кг)
Конструкция: Стеклопластик (GRP) с тиковым покрытием палубы поверх GRP
Флаг: Британский
Сертификация CE: Категория A (океанская)
Вместимость и автономность
Интерьер и комфорт
2 каюты / 1 ванная комната с туалетом (доступ с двух сторон):
Исключительно просторная кормовая каюта владельца с большой двуспальной кроватью king-size
Носовая гостевая каюта с многочисленными шкафами и местами для хранения
Спальные места для 6 человек
Светлый и хорошо проветриваемый салон с центральным столом и практичными местами для хранения
Функциональная Г-образная камбузная кухня с холодильником, варочной панелью и газовой духовкой
Ванная комната с отдельной душевой кабиной и морским туалетом
Система водоснабжения под давлением с горячей и холодной водой
Центральный кокпит полностью защищён новым тентом sprayhood, бимини и полным комплектом закрытия кокпита, обеспечивающими комфорт в различных погодных условиях.
Такелаж и паруса
Алюминиевая мачта и шлюповое вооружение Selden с топовым расположением штага
Грот с закруткой внутрь мачты — Elvstrøm (31,5 м²)
Закручивающаяся генуя — Elvstrøm (40,7 м²)
Симметричный и асимметричный спинакеры, полный палубный комплект и спинакер-гик
Жёсткий гик-козёл (rod kicker)
Стоячий такелаж: Большая часть заменена в 2025 году
Палубная арматура и лебёдки Harken
Двигатель и манёвренность
Двигатель: Дизельный Volvo Penta MD22LB (50 л.с.)
Привод: Saildrive с трёхлопастным винтом и резаком для верёвок
Крейсерская скорость: 6,5 узла
Обслуживание: Ежегодное ТО, последнее — в мае 2026 года
Носовое подруливающее устройство и триммеры
Электрика и энергосистема
Сервисные аккумуляторы: 2 × 140 Ah Varta (сентябрь 2025 года)
Стартерный аккумулятор: 1 × 70 Ah Varta (октябрь 2023 года)
Зарядное устройство Dolphin и мощный генератор Balmar
Солнечная панель мощностью 85 Вт с регулируемым углом наклона
Монитор для полного контроля аккумуляторного блока
Подключение к береговому электропитанию 220 В
Электроника и навигация
GPS-картплоттер Raymarine C70 с картами Navionics
Радар Raymarine SL72
Автопилот Raymarine с дистанционным управлением
Приёмник AIS
Стационарная и портативная УКВ-радиостанции
Приборы для измерения ветра, скорости и глубины (указатель ветра/анемометр, эхолот и лаг)
Палуба и оборудование
Палуба полностью покрыта тиком
Электрическая якорная лебёдка с якорем Rocna 20 кг и 90 м цепи/якорного конца
Нержавеющие шлюпбалки
Надувная лодка Avon с подвесным мотором Mercury мощностью 6 л.с.
Кормовой душ и купальная лестница
Полный комплект швартовных концов и кранцев
Безопасность
Спасательные круги, страховочные леера (jacklines), электрические и ручные трюмные насосы
Сигнализаторы утечки газа и угарного газа
Основные преимущества
Версия с центральным кокпитом для повышенной безопасности на море
Очень хорошее общее состояние и прозрачная история обслуживания (один владелец в течение 23 лет)
Отличная автономность по запасам воды, топлива и энергии
Полностью оборудована для океанских переходов и длительных плаваний
Осмотр возможен по предварительной договорённости. Полная опись оборудования и документация на яхту предоставляются по запросу.
